今日は午後から仕事を休んで、ボートトレーラーのユーザー車検に行きました。
昨晩は徹夜で整備…トレーラーのケツが潮水にやられて灯火類が死んでおり、更に配線も劣化してました。
ケツの灯火類は予想できたけど、買ってまだ２年なのに配線が死ぬとは思いませんでした。
なので、全配線を引き直しました。
ナンバー灯、バック灯もまるまる交換。
ブレーキ、ウインカーは塩害のサビ固着しているけど、とりあえず点くのでそのまま車検を受けました。
熊本軽自動車協会の窓口は親切で、とてもスムーズに進んだんですが、いざ検査場に行くと、トラクター（プリウスα）の車検証を見て、牽引の記載がないので検査できないと言われてビックリしました。
連結検討書は持っていたので、九州運輸局熊本運輸支局に行って、計算書のチェック後、950登録をしてもらい、再度熊本軽自動車協会へ行き、やっと検査を受けることができました。
初回登録の時と最大高さが3cm違うと言われましたが、何も触ってないので、初回計測した担当者の問題だろうと思いながらも、静かに受検して、やっと合格！
いやーメッチャ疲れました。
これで次はスズキの9.9馬力船外機のメンテに移れます。
熊本 #ボートトレーラー #ユーザー車検 #950登録 #サントレックス #軽トレーラー
購入後初めての継続検査なので、壊れてないだろうと思い、仮ナンバーを早めに取ったところ、めちゃ故障していました。
なので慌てて徹夜で整備！
まさかの検査開始出来ないなんて！！ちなみにトラクターが軽自動車なら、この場では連結検討確認できるらしいです。
普通自動車は管轄外なので陸運支局に行って確認してもらわないと受検できない。
16時まで戻って来れば検査してあげるとのこと。
うわぁ〜ん
受付で相談すると、検査場に行って確認してもらえるとの事。
検査場に行くと、車は要らないから、駐車した後に書類だけを持って検査事務所に行って連結検討の確認をしてもらいました。
そんでまだ受付に戻って、車検証に連結性能を加筆してもらう”950登録”を実施。
とにかく行く先々で順番待ちです。
うわぁ〜ん
やっと受検開始です。
細かいトロロまでチェックが入りますが、特に何も触ってないので、初回検査した人に言ってくれって感じでした。
無事に合格して、ナンバーを付け替えます。
ちなみに熊本陸運支局で同じ目に遭ってる人と遭遇。
トラクターの連結検討計算書がないとの事でお手上げ状態で帰られました。
なかなか大変なユーザー車検となりました。
